piše: Ru Šavr
Biciklistička crtica
Ako pratite Tour d’ France, primetili ste da je uveliko počeo. Voleli biciklizam ili ne, svakako je lepo posmatrati ovo šarenilo na putevima Francuske, lepo je posmatrati i pejzaže, ukratko, ovo je samo po sebi lepo za oko… Slično je i sa trkom Giro d’Italia, koja se takoreći tek završila. Ko je pratio ovaj sport morao je primetiti da iz godine u godinu tu nema naših biciklista. Doduše, nema ni drugih iz regiona, osim slovenačkih, i ponekog hrvatskog. U ovim najprestižnijim trkama na svetu učestvuju najbolji klubovi iz celog sveta, a mi smo daleko od ovog ideala.
Ne možemo a da ne primetimo da se naši sportisti i te kako dobro snalaze u onome što se od njih očekuje. Ali, sa biciklizmom to nije slučaj i dugo još neće biti. Jer za ovaj lep sport potrebno je mnogo više od dobre volje, disciplinovanosti, upornosti i želje da se pobedi. Da bi se u njemu učestvovalo, potrebna je ne samo dobra oprema već i staze po kojima se biciklisti mogu nesmetano kretati. A kako to ovde da izvedemo? Ako izuzmemo izletničke staze za rekreativce kojih ima po parkovima i na kejovima pored reka, biciklisti se malo gde mogu bezbedno kretati. Staza je nedovoljno, često su ispresecane parkiranim automobilima, dezorjentisanim pešacima i nizom drugih fizičkih prepreka. Ne smemo zaboraviti i činjenicu da je ovo u Srbiji opasan sport jer su biciklisti u saobraćaju potpuno nezaštićena kategorija.
Ako sve ovo umemo u obzir, ne samo da je teško da će uskoro neko od naših biciklista učestvovati u nekoj značajnijoj trci, već se biciklizam teško može i rekreativno upražnjavati bez rizika. Istina, kao i u svemu, i ovde postoji izvestan broj entuzijasta i zaljubljenika u ovaj sport, koji ga treniraju kako znaju i umeju, a jednom mesečno u Beogradu organizuju i skup „Kritična masa“. Verujem da će oni prvi komentarisati ovu temu uz skretanje pažnje na prijatnosti koje prate vožnju bicikla, ali će se takođe složiti i da ova stvar kod nas, verovatno, još dugo ostaje u sferama amaterizma.
Dobro jutro.
(Foto: runawaywonk.blogspot.com, ilustracija)
Beograd202 